Sportküstenschifferschein

Allgemeine Informationen

• Buchungsablauf Theorie
  1. Wähle deinen Kurs, indem du auf die Kursnummer klickst. Alle aufgeführten Daten in einer Zeile sind die Termine des Kurses.
  2. Ein neues Fenster geht auf. Im Buchungsformular erscheint nur der erste Termin eines Kurses.
  3. Du bekommst eine automatisierte Reservierungsbestätigung von uns. Eine erste Anzahlung ist per PayPal Plus notwendig, um die Buchung final zu bestätigen.
  4. Wenn du den Online Kurs für die Theorie gebucht hast, wird der Zugang für den Online-Kurs nach Fertigstellung der Buchung in einer separaten E-Mail versendet. Den Aktivierungscode gibst du bei unserem Partner Bootsschule1 ein. Du erhältst von der Bootsschule 1 ein Willkommenspaket und die Materialien für die Navigation.
     Dieser Zugang ist 54 Wochen lang gültig.
  5. Wenn du nur die Navigation gebucht hast, kannst du alle notwendigen Materialien bei uns käuflich erwerben.
• Voraussetzungen

  Ausbildung	grundlegende Segelkenntnisse SBF See maximal 5 Jahre alt (ansonsten empfehlen wir eine grundlegende Auffrischung der Kenntnisse in Navigation)
  Prüfung	Inhaber des Sportbootführerschein See 300 sm (bestätigt durch Skipper) auf einer seegehenden Yacht

• Ausbildungsinhalte

  Theorie	Terrestrische Navigation Kurze Wiederholung der SBF See Navigation Beschickung Wind und Strom, Strom entnehmen, Stromdreiecke Peilungen Gezeitenkunde
  Praxis	Ablegen und Anlegen unter Maschine mit Creweinweisung und Leinenführung Sicheres Fahren von Kursen zum Wind und zum Kompass, Segeltrimm Einreffen und Ausreffen Wende, Halse, Q-Wende Beidrehen, Beiliegen MOB-Manöver unter Segel MOB-Manöver unter Segel und Einsatz der Maschine. Praktische Navigation ca. 150 sm können in dem Ausbildungstörn bestätigt werden.

• Ausbildungsorte

  Theorie: Podelwitz, Wiederitzscher Str. 19, Hauptgebäude im Innenhof, 3. Etage
   

  Praxis: Ausbildungstörns auf der Ostsee in Neustadt i. H.

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  Die Durchführung unserer Ausbildungstörns auf der Ostsee hat einige Vorteile:

  • Geschütztes Revier. Selbst bei stärkerem Wind lässt sich dort ohne Welle und Seekrankheit sicher segeln
  • sehr gute Infrastruktur in Häfen, Anlagen und Versorgungsstätten
  • kein Tidenhub
  • Häfen mit Dalben und Schwimmstegen, sodass das An- und Ablegen entspannt von statten geht

  Da wir in der Ausbildung viel Wert auf Hafenmanöver und Manöver unter Segeln und Motor legen, bleibt nicht viel Zeit für lange Segelstrecken. Es sollte also jede teilnehmende Person schon Erfahrungen auf einer Yacht haben. Mindestens 150sm - durch einen Skipper bestätigt - sind sinnvoll.

• Prüfungsablauf

  Theorie

  Die theoretische SKS-Prüfung besteht aus zwei separaten Teilen, die jeweils 90 Minuten dauern und aus einem Fragebogen (30 Freitextfragen) sowie einer Kartenaufgabe (Navigation) bestehen. Sie behandelt Navigation, Schifffahrtsrecht, Wetterkunde und Seemannschaft, wobei Antworten ohne Multiple-Choice schriftlich formuliert werden müssen. Beide Teile können getrennt abgelegt werden. 

  Details zum Ablauf:

  • Teil 1: Fragebogen (90 Minuten)
    • 30 Fragen zu Seemannschaft (9), Navigation (9), Rechtskunde (7) und Wetterkunde (5).
    • Es handelt sich um Freitextfragen, keine Multiple-Choice-Antworten.
    • Insgesamt sind 60 Punkte erreichbar.
  • Teil 2: Kartenaufgabe (90 Minuten)
    • Beinhaltet Navigationsfragen, oft inklusive Gezeitenkunde (Tide).
    • Verwendung der Seekarte D49 (INT 1463), Begleitheft und Kurslineal/Zirkel.
    • Es sind 30 Punkte erreichbar.
  • Bestehensgrenze & Mündliche Prüfung
    • Die Prüfung gilt als bestanden, wenn im theoretischen Teil eine ausreichende Punktzahl erreicht wird.
    • Bei einer Punktzahl zwischen 55% und 65% (33–38 Punkte) kann eine mündliche Nachprüfung erforderlich sein.
  • Voraussetzungen & Gültigkeit
    • Der SBF See ist Voraussetzung.
    • Die Theorieprüfung muss nicht am selben Tag wie die Praxis stattfinden; Theorie und Praxis müssen jedoch innerhalb von 24 Monaten abgeschlossen sein. 

  Den zugrundeliegenden Fragenkatalog gibt es unter  www.elwis.de.

  Zur theoretischen Prüfung werden benötigt:

  • Übungskarte: deutsche Seekarte D49 (INT 1463), Stand 2011, XII – Nordsee: Mündungen der Jade, Weser und Elbe
  • Karte 1/INT1
  • Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation für den Sportküstenschifferschein (Ausgabe 2013)
  • Navigationsbesteck: Kursdreiecke od. Portland Course Plotter, Zirkel, Bleistift etc.
  • nicht programmierbarer und nicht programmierter Taschenrechner

  Die Übungskarte darf sauber radiert sein und genauso wie die Karte 1/INT1 und das Begleitheft keinerlei Markierungen oder zusätzliche Eintragungen enthalten. Eingeklebte „Seiten-Reiter“ im Begleitheft sind unzulässig.

   

  Praktische Prüfung

  In der praktischen Prüfung müssen die theoretischen Kenntnisse über das Führen einer Yacht in Küstengewässern umgesetzt und angewendet werden. Im Einzelnen werden gefordert:

  Mit Antriebsmaschine und unter Segel

  Pflichtaufgaben

  • Rettungsmanöver unter Segel
  • Rettungsmanöver mit Maschinenunterstützung

  Beide Manöver (unter Segel und mit Maschinenunterstützung) müssen gefahren und mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden. Sie dürfen nicht zu einem Manöver zusammengefasst werden.

  • Manöver mit Antriebsmaschine
    • Anlegen mit Antriebsmaschine
    • Ablegen mit Antriebsmaschine
  • Manöver unter Segel
    • Wenden oder Halsen/Q-Wende
    • Beidrehen/Beiliegen

  Alle Manöver mit Antriebsmaschine und unter Segel müssen mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden.

  Sonstige Aufgaben

  • Seemannschaft/Fertigkeiten
    Sicherheitseinweisung, Notrolle, Handhabung Lifebelt und Lifeline, Anwenden von Leinen beim An- oder Ablegen (Spring, Vor- und Achterleine, Leine auf Slip)
  • Wetterkunde
    Ablesen der Wetterinstrumente Thermometer und Barometer, Beurteilen der Wetterlage am Ort und zum Zeitpunkt der Prüfung
  • Navigation
    Bestimmung des Schiffsortes, Absetzen, Bestimmen und Umwandeln von Kursen, Arbeiten mit einem Empfänger für ein satellitengestütztes Funknavigationsverfahren, Arbeiten mit dem Steuerkompass oder Handpeilkompass
  • Motor, elektrische Anlage und Gasanlage
    Kontrolle und Bedienung

  Von den sonstigen Aufgaben Seemannschaft/Fertigkeiten, Wetterkunde, Navigation und Motor, elektrische Anlage und Gasanlage müssen drei von vier Aufgaben mit „ausreichend“ bewertet werden.

  • Seemannschaft/Manöver
    Mit Antriebsmaschine: Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum, Vorbereitung der Yacht für das Ein- und Auslaufen, Durchführen eines Ankermanövers
    Unter Segel: Segelsetzen/Segelbergen in Fahrt, Einreffen und/oder Ausreffen in Fahrt, Aufschießer fahren

  Von den sonstigen Aufgaben Seemannschaft/Manöver dürfen höchstens zwei gestellt werden und eine Aufgabe muss mit „ausreichend“ bewertet werden.

  Mit Antriebsmaschine
  Wird der SKS nur mit Antriebsmaschine angestrebt, werden die oben beschriebenen Manöver mit Maschinenunterstützung und unter Segel nicht geprüft.

   

• Prüfungausschuss

  Theoretische Prüfung
   

  aus Leipzig möglich beim DMYV PA Berlin, Schleswig-Holstein https://pab-mv.de/ 

  Prüfungsanmeldung sollte spätestens 14 Tage vorher dem PA vorliegen

  Praktische Prüfung

  am letzten Tag der Ausbildungstörns

  Für uns zuständig ist der DMYV Schleswig Holstein: https://www.dmyv-pz-sh.de/index.php/sportkuestenschifferschein-sks

  Prüfungsgebühren und Fristen:

  https://pab-mv.de/index.php/gebuehr/gebuehren-02